🦎 Cara Cek Oli Motor Vario 125

PerbedaanVario 125 CBS dan ISS - Honda Vario 125 merupakan salah satu dari varian motor Vario yang mulai diperkenalkan pada tahun 2012 dan sampai sekarang masih tetap dipasarkan di Indonesia. Honda Vario 125 juga menjadi skuter matic terlaris di Indonesia. Motor ini berbekal mesin 125 cc sesuai dengan namanya, dengan tipe mesin 4 tak berpendingin cairan dan sudah didukung dengan sistem caracek spul thunder 125; cara daftar acara hbd 2017 setelah tutup; cara menghilangkan oli di sela jari; cara pasang cdi rc di vespa; cara pasang charger hp di motor; cara pasang visor mx king; cdi vespa tanpa pulser; cover muffler original mx king; daftar harga aksesoris variasi yamaha mt25; desain terbaru yamaha nmax; detail piaggio mp3 Catatandemikian tentu sangat irit untuk motor bermesin 125 cc. Baca juga: Yamaha Luncurkan Warna Baru All New NMAX 155, Harga Mulai Rp 30 Jutaan. Keunggulan lainnya dari Vario seken yakni suku cadang yang berlimpah. Membeli motor bekas, pasti butuh penggantian beberapa komponen supaya lebih fresh lagi kondisi motornya. Temukanvideo terbaik tentang Cara Cek Batas normal Oli motor matic - cek oli honda beat , tonton video mobil terbaru, berita industri otomotif di autofun.co.id. Cara Cek Oli Gardan dan Oli Mesin Matic Honda - cek oli honda beat 11.28. Cara Memeriksa Oli Motor | Cepat & Mudah - cek oli honda beat. 1.46. Cara Ganti Oli Honda Vario 110 5Cara Ganti Oli Motor Yang Benar, Di Rumah Saja! - Moladin. Tutorial cara ganti Oli beat 2020 - YouTube. Ganti Oli Gardan Vario 125 dan Vario 150, Kenali Efek Oli Gardan yang Habis. Waktu Ganti Oli yang Tepat untuk Motor yang Jarang Dipakai. Cara Ganti Kanvas Rem Depan Honda Beat, Vario, Scoopy. Harga Oli Gardan Motor Matic Honda Beat FederalOil Spesialis Dingin, Oli Motor Spesial Untuk Menjaga Performa Mesin Sepeda Motor Anda. Federal Oil Spesialis Dingin, Oli Motor Spesial Untuk Menjaga Performa Mesin Sepeda Motor Anda. BERANDA; BERITA. Ingat, Hari ini 25 Januari 2022 Ganjil Genap Jakarta Masih Berlaku Cek Lokasinya Inimerupakan oli motor matic termahal dalam daftar ini. Direkomendasikan oleh rekan kami yang suka kebut-kebutan di jalan dengan motor matic yang telah di bore up. Dibanderol hingga Rp. 260.000 menjadi salah satu oli motor matic termahal di Indonesia. Memiliki viskositas 10W-40, nyata oli ini tampaknya lebih encer ketika di mesin. Berdasarkaninformasi dari situs resmi Honda Astra Motor oli yang di rekomendasikan adalah AHM Oil MPX 1 dan AHM Oil SPX1. Alasannya karena MPX 1 dan SPX 1 adalah oli yang di produksi khusus untuk motor bebek, sport dan semi matic dengan sistem kopling basah milik Honda. Karena motor Supra X 125 Hi FI adalah motor bebek dan memiliki sistem CaraMerawat Motor Honda Vario Matic. Demikian artikel kami kali ini yang membahas mengenai cara membersihkan dan menyetel karburator motor honda vario tanpa pergi ke bengkel ahass. Semoga artikel kami diatas Bisa bermanfaat untuk para pengguna motor matic khususnya motor honda vario. Dan wajib kami ingatkan sekali lagi jangan hingga lupa untuk 1bouX. Oli Motor Terbaik Untuk Vario 125 – Minyak pelumas atau oli merupakan salah satu komponen pendukung terpenting pada mesin motor karena komponen inilah yang menjaga keawetan mesin. Tanpa oli, mesin motor cepat panas dan tidak tahan oli juga harus berdasarkan jenis kendaraan, misal motor kopling pasti akan berbeda dengan oli sepeda motor matic. Untuk motor kopling jenis ini biasanya membutuhkan oli dengan kekentalan yang lebih tahan lama, karena motor kopling umumnya lebih oli yang tepat berdasarkan jenis kendaraan juga akan membuat mesin kendaraan lebih awet dan tahan lama, karena setiap kendaraan memiliki kekentalan dan umur oli yang berbeda. Misalnya oli yang bagus untuk Honda Vario 125 di gunakan pada oli mesin sepeda motor Honda matic yang di gunakan oleh motor kopling menggunakan oli ini dan tentunya tidak membuat mesin motor kopling lebih awet, sehingga siklus hidup oli akan lebih cepat. Oleh karena itu, sangat penting untuk memilih oli berdasarkan jenis kendaraan. 1. Oli AHM MPXOli pertama yang di rekomendasikan untuk Honda Vario 125 adalah oli merek AHM MPX yang di produksi oleh Astra Honda Motor. Oleh karena itu sangat di sarankan untuk menggunakan oli ini pada Honda Vario 125. Karena tingkat kekentalan yang di miliki sudah di sesuaikan dengan tipe motor matic keluaran harga, harga oli AHM MPX masih tergolong murah, harga termurah untuk kapasitas 0,8 liter Rp Oleh karena itu, sangat cocok bagi Anda yang ingin menghemat biaya perawatan sepeda motor dengan memilih oli ini. Cara Ganti Oli Shockbreaker Vario. Jika Anda pengguna motor. , sebaiknya ketika motor telah berusia 1 tahun atau sudah menempuh jarak km hingga km segera mengganti oli pada. shockbreaker. depan motor. Lalu, bagamana cara ganti oli. shockbreaker. depan pada motor Honda? Cara Sederhana Ketahui Oli Shockbreaker Motor Minta Ganti - Oli merupakan salah satu komponen penting pada sistem suspensi atau shockbreaker motor. Layaknya komponen lain, oli shockbreaker juga punya masa pakai dan harus diganti dalam kurun waktu tertentu. BACA JUGA Jangan Langsung Tancap Gas, 5 Hal Ini Perlu Kamu Cek Sebelum Riding. Ada nih cara sederhana untuk tahu apakah oli sok motor kamu sudah minta ganti atau belum. Tapi balik lagi, semua itu tergantung dari pemakaian motor dan kondisi jalan yang sering kamu lalui. Akan tetapi, jika sering melewati jalan yang rusak, sebaiknya oli shockbreaker diganti lebih cepat, sekitar 1-2 tahun. Gampang kan. Cukup berpatokan dengan masa pakai motor atau interval pemakaian oli shockbreaker. Artikel ini sudah tayang di Motorplus dengan judul Cara Deteksi Massa Pakai Oli Sokbreker. Cara mengganti Oli Shockbreaker Depan Motor Dengan Mudah – AUTOGAYA jadi mengganti oli shockbreaker depan merupakan hal yang penting, supaya bisa bekerja dengan maksimal dan tetap empuk. Jadi bagi pengguna Motor, apabila telah menempuh jarak sampai km atau jangka 1 tahun, jangan lupa untuk melakukan pergantian oli shock bagian depan. Nah bila ingin mengganti oli shokbreaker Anda dengan mudah, bisa mengikuti tutorial di bawah ini. Sebelum memasuki tahap pergantian, diharuskan mempersiapkan peralatannya terlebih dahulu supaya tidak kebngungan dalam eksekusi. Setelah dikencangkan, tinggal masukkan oli lewat baut L yang tadi di copot yaitu bagian atasnya. bila sudah selesai, pasang kembali baut dan jangan lupa untuk memasang gasket agar tidak terjadi kebocoran. Enggak Sampai Goceng, Bikin Sok Depan Honda Vario 125 Lebih Anteng Libas Tikungan MOTOR - Enggak butuh merogoh kocek dalam-dalam, enggak sampai goceng Rp bisa bikin sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan. Untuk membuat sok depan Honda Vario 125 lebih anteng melibas tikungan dan jalan rusak, bisa dengan mengganti oli dengan visikositas yang lebih kental. Kali ini, menggunakan oli Pertamina Turalik 52 dengan ISO Viscosity Grade 68. Oli ini sedianya diperuntukkan untuk peralatan hidrolik umum. Baca Juga Video Detail Perubahan Yamaha MT-25 Terbaru, Bukan Cuma Lampu dan Sok Depan. Baca Juga Ribut Skutik Adventure Honda ADV150 Sok Depan Jeduk, Begini Komentar Netizen. Makanya, oli tersebut punya tingkat kekentalan yang lebih tinggi dibandingkan oli sok depan bawaan pabrik. Jika beli di toko oli pertamina yang menyediakan oli curah, maka bisa dibeli secukupnya sekitar 200 ml dengan harga Rp buka Yoyok Wahyudi dari Duta Motorsport. Kenali Tandanya dan Cara Ganti Seal Shock Belakang Motor Meskipun jalanan di kota relatif rata, tetapi terkadang terdapat lubang atau polisi tidur yang jumlahnya cukup banyak apalagi jika sedang memasuki daerah perumahan. Mengendarai motor menjadi tidak nyaman dan terasa sangat keras ketika melewati jalanan yang berbatu atau jalan bergelombang. Sudah waktunya oli dalam shockbreaker depan serta belakang motor diganti karena batas penggantiannya adalah sekitar kilometer. Cara merawat shockbreaker ialah dengan sering membersihkannya, jika rutin mengendarai motor pada jalan berdebu dan berpasir usahakan langsung cuci as shock agar tidak tergores karena debu. Demikianlah langkah cara ganti seal shock belakang motor, semoga bermanfaat dan menambah wawasan dalam dunia otomotif. Tips Mengganti Seal Oli Shock Depan Langsung dari Ahlinya! Ada beberapa hal yang harus dilakukan terlebih dahulu sebelum melepas shock depan dari body motor. Saat shock depan masih terpasang di body motor, baut atas dan bawahnya sebenarnya mudah untuk dilepas. Karena tidak ada metal slide di dalam as shock motor model lama, seal oli dapat dilepas dengan mudah. Namun ada kalanya motor keluaran tahun 1980-an ke atas memiliki metal slide itu di dalam as shocknya. Tergantung dari model motornya, tersedia pula jenis seal oli khusus dengan low friction loss. Namun, untuk motor-motor keluaran tahun lama, tidak ada metal slide seperti itu dan kamu bisa mengeluarkan seal oli dengan alat khusus. Jika kamu punya banyak koleksi alat-alat khusus, tentunya ini akan lebih memudahkanmu saat ingin servis motor sendiri. Jika kamu menarik keluar seal oli secara paksa dengan obeng minus atau tire lever, dinding bagian dalam dari shock ini bisa saja tergores. Mau Ganti Oli Shock Motor? Ini Cara Cek dan Aturan Penggantiannya “Pengendara menggunakan keterampilannya mengelola stang demi menjaga kestabilan dan mengarahkan motor sesuai kebutuhan, serta berbelok bahkan bermanuver cepat sekalipun,” ujar Oke Desiyanto Instruktur Safety Riding Astra Motor Jawa Tengah. Sistem suspensi terdiri atas shock yang harus memiliki kemampuan yaitu compression dan rebound. Compression adalah menyerap tekanan gaya ke arah atas shock yang diterima roda depan saat melintasi permukaan gundukan jalan. Compression menggunakan pegas ulir sebagai komponen utama yang bekerja menerima atau menyerap tekanan dan rebound menggunakan komponen utama berupa orifice semacam lubang disuling berfungsi mengatur kecepatan aliran oli yang menghasilkan perlambatan tekanan balik oleh pegas ulir untuk kembali ke ukuran semula. Oli shock motor depan lebih cepat turun kualitasnya seiring frekuensi pekerjaannya. Semakin sering melewati jalan yang tidak rata/rusak maka oli akan bekerja keras. Perodik penggantian oli shock sesuai pabrikan adalah km atau 2 tahun, kelipatan dan mana yang lebih dahulu tercapai. Baca Juga Shock Tabung ADV 150 Bikin Aman Dan Nyaman Berkendara di Segala Medan. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru. Cara Cek Oli Motor – Sudahlah pada kendaraan bermotor, fungsi oli sepan terdepan, selain berfungi sebagai pelumas, oli mesin lagi berperan andai perangkat pendinginan mesin. Kedua fungsi ini akan terganggu apabila kondisi oli mesin buruk atau bahkan adv minim oleh sebab itu penting bagi kita para tuan biang keladi untuk bisa paling kecil mengecek apakah kondisi oli mesin masih cukup dipakai maupun perlu diganti. Lantas cak kenapa oli mesti dicek secara rutin ?? alasan nan paling masuk akal ialah ketika mesin bekerja, karuan ada deposit maupun kerak sisa pembakaran nan bocor kebagian bawah piston. Dan disini itu akan terdorong maka itu sirkulasi oli. Sehingga warna oli tersebut semakin lama akan semakin menghitam. Alasan lain oli seandainya terkena panasa secara terus menerus akan semakin encer dan semakin encer oli maka sifat pelumasannya akan semakin berkurang. Oleh sebab itu disini akan kita ulas detail cara mengecek kondisi oli mesin apakah masih bagus, invalid ataupun terbiasa diganti. Pastikan Memarkirkan Motor Puas Daerah Yang Memiliki Permukaan Rata Gunakan Standar Paruh Tunggu Sebatas Hawa Mesin Tawar rasa Buka Intiha Oli Mesin Bersihkan Ujung Akhir Oli Berbunga Oli Adv amat Masukan Juga Penghabisan Oli Ke Mesin Lepas Kembali Tutup Oli Dan tatap Keagungan Olinya Pastikan Memarkirkan Biang keladi Sreg Kewedanan Yang Mempunyai Permukaan Rata Ini bertujuan agar kerataan oli didalam mesin motor bisa sesuai sehingga pembenaran oli lagi berlangsung secara akurat. Gunakan Standar Perdua Hal ini juga penting, kalau kalian simultan membuka tutup oli saat dalang masih distandar samping hasilnya akan kurang, itu karena posisi motor saat distandar samping, akan miring. Dan sehingga permukaan oli akan lebih hierarki pada salah satu sebelah dan makin rendah berpangkal sisi lain, oleh karena itu kalau kita pakai standar tengah posisi motor akan rata sehingga latar oli juga rata. Tunggu Hingga Suhu Mesin Dingin Apabila kita mengecek oli disaat hawa mesin masih erotis, maka pembuktian tersebut kurang akurat. Sebabnya mesin yang masih panas artinya mesin tersebut baru saja dimatikan. Sehingga oli mesin belum sepenuhnya pun ke oli pan “masih ada oli nan menempel pada komponen mesin bukan” sehingga momen kita cek, volumenya berkurang. Pembuktian saat suhu tawar rasa, akan meastikan bahwa oli didalam mesin mutakadim sebaik-baiknya turun ke oil pan, sehingga pengecekan dapat lebih akurat. Urai Penutup Oli Mesin Kerjakan motor bebek dan sport “mesin didepan” biasanya menggunakan jenus tutup menonjol, sehingga cak bagi menyingkapkan tutup oli ini kalian memerlukan bantuan tang. Sementara itu ada beberapa motor khususnya matic memperalat model tutup berlubang, sehingga bikin membukanya diperlukan obeng-besar. Bakal menelanjangi tutup oli caranya cukup benyot tutup oli tersebut berkebalikan dengan penyemat jam. Pasca- itu, tarik tutup oli maka tutup oli beserta deep stik bisa terlepas dari mesin. Bersihkan Ujung Penutup Oli Terbit Oli Lalu Masukan Pun Penutup Oli Ke Mesin Selepas tutup oli terlepas jangan refleks membaca deep sticknya tapi bersihkan dulu stik /level oli yang menempel dibawah tutup oli menggunakan kain lap. Sehabis bersih kalian pemerolehan juga tutup oli kedalam mesin dan kencangkan hingga seperti semula. Ini berfungsi agar pembacaan bis kian akurat, seandainya kita bersama-sama mengaji stik oli saat itu pula pasti hasilnya akan mumbung karena saat mesin bekerja semua permukaan stik oli akan terlumuri oli. Namun apabila kita bersihkan oli yang menempel pada stik, maka pembacaan level berikutnya bisa lebih akurat. Lepas Pun Tutup Oli Dan tatap Jalal Olinya Lepas kembali tutup oli seperti mana pendirian diatas, terlampau kalian perhatikan kemuliaan oli sreg level oli. Oli mesin dikatakan memiliki volume nan cukup apabila volumenya cak semau diantara lower dan upper level “kreatif ditengah stik”, namun kalau tak tampak oli plong stik/stik oli cengkar maka bisa dipastikan oli berkurang. Solusinya kalian bisa tambahkan oli ke mesin hingga volumenya sepan ataupun dengan mengganti oli motor apabila telah lama penggagas kalian tak ganti oli. Mandu termudah mengetahui apakah oli masih bagus atau tidak yakni dengan mengintai corak oli tersebut. Apabila warna oli kekuningan itu tandanya oli masih bagus. Apabila warna oli asfar kecoklatan, kemungkinan ini muncul pasca- tokoh digeber dalam waktu lama. Apabila rona oli hitam, tandanya oli sudah perlu diganti. Kesimpulan Permulaan kalian lihat rona olinya, seandainya masih kuning alias coklat maka oli masih boleh dipakai, kalian hanya tinggal menyesuaikan volumenya apakah kurang atau sepan. Cuma kalau dandan oli hitam langsung ganti saja dengan yang baru. Demikianlah pembahasan mengenai Mandu Cek Oli Dalang mudah-mudahan dengan adanya ulasan tersebut boleh berguna dan signifikan bagi kalian semua,, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂 Source

cara cek oli motor vario 125